一台装用自主研发牵引变流器和网络控制系统的HXD1型电力机车配置四台牵引变流器（两节车各两台）。

HXD2型电力机车每节车2个牵引变流器共用一套水冷却系统。

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HXD3C型电力机车采用大功率异步牵引电机、大容量牵引变压器、单轴控制、IGBT元件组成的水冷变流器、微机网络控制系统轮盘制动、独立通风冷却等技术，机车牵引功率7200kW、列车供电功率600kW，适应中国铁路使用环境。机车正常使用寿命30年。

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机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供（）电源。

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HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。

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HXD3电力机车主变流器的控制用信号还有牵引电动机速度传感器BV41、BV42、BV43的信号。每个速度传感器同时送出2个速度信号至主变流器控制装置，用以实现主变流器对牵引电动机的矢量控制，有效地实施机车的（）保护，并对机车的轴重转移进行补偿。

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当HXD3电力机车主变压器油泵自动开关断开后，（），同时，使另一套主变流器和另一转向架上的牵引电动机降功率工作。

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HXD3C型电力机车在每组牵引变流器的输入回路中，设有1个输入电流互感器ACCT，起控制和监视变流器充电电流及牵引绕组短路电流的作用，其动作保护值为（）。

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HXD3C型电力机车通风冷却系统主要包括：主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、（）、空气压缩机通风和机械间通风等通风系统。

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HXD2B电力机车每台牵引电机对应一套独立的四象限整流器和逆变器。

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