有一泵循环管道，如图6-49所示。各支管阀门全开时，支管流量分别为Q1、Q2若将阀门A开度关小，其他条件不变，则流量Q的变化情况为（）。

并联管道1、2，如图6-47所示。两管的直径相同，沿程阻力系数相同，长度L2=3L1，通过的流量之间的关系为（）。

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如图所示，理想气体卡诺循环过程中两条绝热线下的面积的大小（图中阴影部分），分别为S1和S2，则两者的大小关系为（）。

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输水管道中设有阀门，如图6-36所示。已知管道直径为50mm，通过流量为3.34L/s，水银压差计读值△h=150mm，沿程水头损失不计，试求阀门的局部损失系数为（）。

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如图所示，图(a)、图(b)、图(c)各表示连接在一起两个循环过程，其中图(c)是两个半径相等的圆构成的两个循环过程，图(a)和图(b)则为半径不等的两个圆构成的两个循环过程，那么（）。

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如图6-35所示，水管直径为50mm，1、2两断面相距15m，高差3m，通过流量Q=6L/s，水银压差计读值为2501mm，管道的沿程阻力系数为（）。

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如图(a)所示一定量的理想气体经历一循环过程，此过程在V-T图中用图线a→b→c→a表示，则该气体在循环过程中吸收放热的情况是（）。

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如图6-10所示，用突然扩大使管道的平均流速由v1减到v2，若直径d1及流速v1一定，当直径d2变化时，最大的测压管液面差矗为（）。

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油在管道中流动，如图6-6所示，直径dA=0.15m，dB=0.1m，vA=2m/s，流动过程中的水头损失忽略不计，B点处测压管高度hB为（）

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有一平底空船，其水平面积Ω=8m，船舷高h=0.5m，船自重G=9.8kN，如图6-42所示。现船底破一直径10cm的圆孔，水自圆孔漏入船中，船沉没所需时间为（）。

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