SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。

电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。

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HXD2型电力机车主动齿轮内孔为1∶20的锥度设置，与电机轴采用过盈装配。

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ZG150—1500型电机车走行齿轮传动比为（）。

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HXD3B型电力机车驱动装置采用单级斜齿轮传动，整体承载式齿轮箱，牵引电机采用滚动抱轴悬挂方式。

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电力机车电机轴与小齿轮接触面积小于75%时，小齿轮会松脱、弛缓。

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个别传动是借助电机轴上的小齿轮对（）的大齿轮来实现机车牵引运行的。

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ZG80—1500型电力机车的齿轮传动比为（）。

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车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。

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ZG80—1500型电力机车的传动齿轮是采用（）进行传动。

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