关于GB/Tl5746．1—1995，甲技师说：汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的1．5％；乙技师说：转向轮侧滑量不得超过3m／km。你认为（）。

关于GB/T15746.1—1995，甲技师说：汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的1.5%；乙技师说：转向轮侧滑量不得超过3m/km。你认为（）。

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关于GB/T15746.1—1995，甲技师说：汽车的滑行阻力应不得超过汽车整备质量的1.5%；乙技师说：转向轮侧滑量不得超过3m/km。你认为（）。

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关于GB／T15746．1—1995，甲技师说：汽车空载在20％坡道上使用驻车制动，应能保持5min不溜滑：乙技师说：汽车驻车制动力总和应不低于汽车整备质量的20％。你认为（）。

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关于GB／T15746．2-1995，甲技师说：发动机最大功率不得低于原设计标定值的85％：乙技师说：发动机最大转矩不得低于原设计标定值的85％。你认为（）。

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关于GB／T15746．3—1995，技师甲说：车身修竣后整车的装备质量及轴荷分配不得超过原设计的3％：技师乙说：不得超过原设计的2．5％。你认为（）。

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关于GB／T15746．2-1995，甲技师说：气缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。乙技师说：汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。你认为（）。

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现行国标规定1995年7月1日起生产的在用柴油车自由加速烟度检测标准为（）

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GB14761.6-93规定1995年7月1日起生产的在用汽车柴油机自由加速烟度低于（）。

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根据GB14761.5-93，1995年7月1日起生产的在用重型车怠速时，CO排放不大于（）。

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