2014年1月7日，中国南极科考船“雪龙”号抓住风向转变的有利时机，成功驶出重冰区，目前已经进入清水区航行。2014年1月2日，“雪龙”号上的“雪鹰12”直升机成功救出被困“绍卡利斯基院士”号上的52名乘客，将其转移至澳大利亚破冰船“（）”号，但由于天气情况骤然变化，“雪龙”号自身却被密集的浮冰围困。经过14个多小时的努力，终于成功脱困。

2014年1月2日，受南极外围天气系统影响，雪龙号因救援俄罗斯科考船，被大陆边缘的浮冰而困。读图，回答下列小题。

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2014年1月2日，受南极外围天气系统影响，雪龙号因救援俄罗斯科考船，被大陆边缘的浮冰而困。读图，回答下列小题。

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2014年1月2日，受南极外围天气系统影响，雪龙号因救援俄罗斯科考船，被大陆边缘的浮冰而困。读图，回答下列小题。

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2009年1月7日，中国南极科考队抵达南极之巅冰穹A地区，动工建设我国首个南极内陆科考站，即（）.

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2014年1月2日，受南极外围天气系统影响，雪龙号因救援俄罗斯科考船，被大陆边缘的浮冰而困。读图，回答下列小题。 与泰山站相比，雪龙号被困地点（）

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2013年12月27日，我国南极科考船“雪龙号”因救援俄罗斯客船途中遭遇暴风雪而被困于（66°39′S、144°25′E）南极浮冰区。2014年2月8日，我国第四个南极科考站泰山站正式建成并开站（下右图）。根据材料完成下列问题。 下列对我国四个南极科考站的叙述正确的是（）

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材料一：2014年2月8日日人民网：今日，遥远的南极大陆又增加了一抹中国红——中国在南极的第四个科考站泰山站主楼正式竣工并投入运用。 圣诞前夕，载有74人的俄罗斯客船“绍卡利斯基院士”号在南极冰区遇险，正航行在南大洋的中国极地科考船“雪龙号”25日全速前往救援。于12月27日24时，克服大雾弥漫、风雪交加、白浪滔天、能见度极差等一系列困难后，“雪龙”号终于挺进到距俄遇险船仅6.1海里处。 材料二：中国四个南极科考站位置图与泰山站主楼照片据材料完成下列各题。

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材料一：2014年2月8日日人民网：今日，遥远的南极大陆又增加了一抹中国红——中国在南极的第四个科考站泰山站主楼正式竣工并投入运用。 圣诞前夕，载有74人的俄罗斯客船“绍卡利斯基院士”号在南极冰区遇险，正航行在南大洋的中国极地科考船“雪龙号”25日全速前往救援。于12月27日24时，克服大雾弥漫、风雪交加、白浪滔天、能见度极差等一系列困难后，“雪龙”号终于挺进到距俄遇险船仅6.1海里处。 材料二：中国四个南极科考站位置图与泰山站主楼照片据材料完成下列各题。

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材料一：2014年2月8日日人民网：今日，遥远的南极大陆又增加了一抹中国红——中国在南极的第四个科考站泰山站主楼正式竣工并投入运用。 圣诞前夕，载有74人的俄罗斯客船“绍卡利斯基院士”号在南极冰区遇险，正航行在南大洋的中国极地科考船“雪龙号”25日全速前往救援。于12月27日24时，克服大雾弥漫、风雪交加、白浪滔天、能见度极差等一系列困难后，“雪龙”号终于挺进到距俄遇险船仅6.1海里处。 材料二：中国四个南极科考站位置图与泰山站主楼照片据材料完成下列各题。

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