一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。

发动机压缩比，一般柴油机ε在（）范围内。

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单缸四行程柴油机每次进气、压缩、作功、排气行程，可完成（）个工作循环

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汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。

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气压加紧装置的动力来源于压缩空气，压缩空气的压力一般为（）MPA

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柴油机是四个冲程完成一个工作循环，而一般汽油机则是由两个冲程完成一个工作循环。

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为防止总风管漏泄时，为保证空气弹簧内有一定的压缩空气，在高度调整阀内一般设置有（）。

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压缩空气是可以压缩的，而液压油几乎是不可压缩的。

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柴油机和汽油机的气缸数愈多，工作便愈平稳。

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内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高。

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