燃油、滑油溅落至排气管或过热蒸汽管上，是造成机炉舱失火的主要原因之一.

排气管、过热蒸汽等热表面，应有隔热材料妥为包扎。

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船舶机舱内有燃油、滑油和沾油的棉纱头等易燃物质.

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燃油漏在排气管上引起燃烧属于自燃。

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在装卸棉花、麻黄等易燃货物时，要加强值班，注意有无火星溅落在上面.

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船舶在补充燃油和驳油过程中，由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油，遇火源或高温物体引起火灾.

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专舱压载系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。

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船舶低潮搁浅时，应在下一高潮前做好一切起浮准备，包括（）。 ①调整前后吃水 ②转移燃油、压载水或部分货物

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在船舶上，轴承过热是正常现象，不会引起火灾.

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使用固定CO2灭火系统灭火时，一般货舱所需CO2的容积量约为舱容的（）燃油锅炉舱或机舱需舱容的（）

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