人工设置列车停稳和启动的功能只有在GSM-R区段才可使用。

CTC通过GSM-R实现进路自动预告、无线调度命令传输、无线调车作业单传输、无线调车机车信号和监控、无线车次校核、列车停稳后以及列车完整性报警等功能。

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在列车不具备提供停稳信息的情况下，CTC依据以下原则判断列车是否停稳：列车完全进入股道后，延时（）分钟，系统判断列车已停稳。

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GSM-R天线用于车载设备与地面RBC之间通过GSM-R网络进行消息（）传输，应安装在列车顶部。

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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现（），并具备CTCS-2级功能。

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分散自律调度集中系统对于无线车次号系统的要求更高，除了能传输既有的车次号，机车号和列车简单编组外，还需要能传递列车停稳信息。

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车次号可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

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CTCS-3级列控车载设备只有在列车停车时才能修改司机号。

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CTCS-3级列控车载设备车次号只有在列车停车时才能修改。

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车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行，紧急制动必须在（）后方可人工缓解。

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