我国新一代远洋综合科考船（）号，29日圆满完成2017年南海综合考察航次任务，抵达深圳补给。

我国新一代海洋综合科考船（）在本航次成功建成我国第一个深海实时科学观测网西太平洋深海3000米范围内的温度、盐度和洋流等数据实现1小时1次实时传输。

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2019年3月10日，“（）”科考船搭载“深海勇士”号载人潜水器靠港三亚，圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中，“深海勇士”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录。

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我国“（）”科考船2日圆满完成中国大洋46航次第四航段的科考任务。科考队在东南太平洋海域首次发现了大面积富稀土沉积。

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当地时间2月1日上午11时，执行中国第三十三次南极科考任务的“海洋六号”科考船完成全部（）任务，标志着我国第三十三次南极科考中“海洋六号”所担负的任务基本完成。

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正在西太平洋执行2018年综合海试任务的“大洋一号”科考船，3月30日完成由中国自主研发的“海龙11000”万米级无人潜水器（）海试，潜水深度（）。

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2018年3月22日，由我国制造的超大型矿砂船——新一代40万吨矿砂船命名为（）

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科技日报3月9日消息，近日从中国科学院获悉，我国自主研发的“海翼”号深海（），在马里亚纳海沟完成了大深度下潜观测任务并安全回收，其最大下潜深度为6329米，刷新了水下（）最大下潜深度的世界纪录，为我国深渊科考提供了新的科考手段。

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4月18号，中国科学院海洋研究所“科学三号”调查船从青岛起航，参加“（）”工程2018年度渤海、南黄海标准断面调查项目综合考察。

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经过3万海里航行，2019年3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达（），办理进港入关手续。这是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回。自2018年11月2日从上海起程执行第35次南极科考任务，“雪龙”号载着科考队员风雪兼程，创下南极中山站冰上和空中物资卸运历史纪录，在咆哮西风带布下我国第一个环境监测浮标，更经历意外撞上冰山的险情及成功应对。

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