最佳的点火提前角，应使发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后（）

最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后（）。

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汽油发动机的负荷调节是通过（）进行调节。随负荷（），汽缸内的温度和压力均降低，燃烧速度变慢，燃烧过程所占的曲轴转角增大，应适当增大点火提前角。

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电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

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为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。

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不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的.

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电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。

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最佳点火提前角，随发动机的转速和负荷的变化而变化。

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在同一转速下，发动机负荷率增大，最佳点火提前角随之（）。

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影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值、发动机排气净化。

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