A对
B错
现场设备的配备地点和管辖范围,应根据管内铁路线路和交通情况,按照铁道部()《铁路交通事故应急救援规则》规定的各项时限要求来确定。
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因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成设备故障。
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铁路交通事故应急求援和调查处理条例》和《铁路交通事故调查处理规则》均自2007年()月1日起施行。
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凡经铁道部批准或铁路运输企业批准并报铁道部核备后的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时,在限定的试验期限内确因试验项目本身原因发生设备故障(障碍),不定();但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的设备故障(障碍),定()。
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铁路通信线路损坏时的修复顺序正确是() (1)调度电话及无线列调电话 (2)站间闭塞及行车电话、红外线轴温检测传输线、各种重要的行车指挥线路; (3)运输调度指挥管理系统(DMIS)、运输管理信息系统(TDMIS)、车号自动识别系统(ATIS)客票系统(PMIS)、电视电话会议系统等传输线路。 (4)铁路长途传输通道,障碍处理时间为≤4小时,地形复杂、交通困难的山区障碍处理时间为≤6小时。 (5)其他设备线路。
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铁路专用无线通信维护工作应认真贯彻()的方针,开展全面质量管理活动,使设备及电路处于完好状态,预防和减少故障,保证铁路运输生产需要。
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从故障(障碍)发生起到恢复止为故障(障碍)延长时间。在同一地点,由于同一原因使多个通信设备造成故障(障碍)时,按()统计;
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铁路局调度机械室是()调度通信系统的业务牵头单位,负责指挥协调局管内各相关维护单位进行设备维护与故障处理。
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《通信维规》中规定铁路局调度机械室是干调通信系统的业务牵头单位,负责指挥协调各相关维护单位进行设备维护与故障处理。
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