溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度可由卖方决定也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。

根据《UCP600》的规定，只要同时符合下列（）的条件，货物的出运数量允许有5%的增减幅度。

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根据《UCP600》的规定，信用证中的约数，可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度。

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根据《UCP600》，信用证中货物的数量规定有“约”、“大约”、“近似”或类似意义的词语时，应理解为其有关数量增减幅度不超过（）。

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根据《UCP600》的解释，如信用证条款未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”则应理解为（）。

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我方以每箱100美元CIF纽约价出口货物100箱，合同允许5%的数量增减，实际交货105箱，我方应收款（）。

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买卖合同规定：“交货数量5000吨，2009年9月或10月份装运”，那么在9月1日至10月31日这段时间内任何一天将货物装运出口都可以，但不得分批装运。

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在FOB贸易术语成交条件下，由买方指定承运人并安排运输，因此如果合同中未规定“装船通知”条款时，卖方在装船后允许不发装运通知给买方。

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某公司按CIF London USD120 Per M/T向英国出口数量为10000 M/T的散装货，国外开立信用证金额为120万美元且不能增减，则卖方发货（）。

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根据《单信用证统一惯例（UCP500）》，凡在信用证上对货物的数量有类似的“约”字字样的，其上下幅度可按（）。

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