电气化区段调车作业时，应站在车梯中部，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上安全距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

电气化区段调车作业时，应站在车梯中部，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持1m安全距离，与回流线、架空地线、保护线保持2m以上距离。

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电气化区段调车作业时，应站在车梯上部，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上安全距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

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电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（）车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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编组站、区段站在（）以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

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电气化区段，接触网未停电时，导线高度为（）的线路上，禁止对棚、敞车类的车辆进行手推调车。

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比照区段站办理的中间站调车作业时，可使用调车作业通知单；其他中间站利用驻站调机（含调小机车）调车作业时，可使用调车作业通知单。

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区段站，列车成组摘挂，需本务机车作业时，由车站值班员通知助理值班员联系，指挥调车作业。

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轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。

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