通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。
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只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态。
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当结构出现影响正常使用或外观的变形，就认为超过了正常使用极限状态。
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下列状态可以认为超过了承载能力极限状态的是（）。
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我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
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受弯构件正截面极限状态承载力计算的依据是适筋梁正截面（）的截面受力状态。
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整个结构或其中的一部分作为刚体失去平衡的情况已经超过了承载力极限状态。
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钢筋和混凝土的强度标准值是钢筋混凝土结构按极限状态设计时采用的材料强度基本代表值
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（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。
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