A车身自振频率
B相对阻尼系数
C振动加速度
D1/3倍频率振动加速度均分值
汽车行驶的平顺性的主要内容是:从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性,以及受外部干扰后的转向盘的校正能力等。
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汽车的平顺性就是保持在汽车行驶的过程中,乘员所处的()具有一定的舒适度的性能。
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通常采用车身振动的()作为汽车平顺性的评价指标。
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通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。
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非线性悬架可以改善汽车行驶平顺性,增加悬架的动容量。
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由于汽车行驶平顺性主要是根据乘坐者的舒适程度来评价,所以有时又乘坐舒适性。
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减震器的作用是利用液体流动的阻力来加速衰减车身的振动,以改善汽车行驶的平顺性。
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电子控制悬架系统可以对减震器()系数进行调整,以提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。
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汽车行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时,能保证乘坐者不致因()而引起不舒服和疲劳的感觉,以及保持所运货物完整无损的性能。
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