SS7E型电力机车在变压器高压套管内的导电杆上套入整体环氧浇注的（），使整体结构更为紧凑。

SS7E型电力机车变压器的高压套管上部伸出车顶外，下部插入变压器油箱，并在高压套管内导电杆上套入高压电流互感器，使整体结构更为紧凑。

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在SS7E型电力机车上，用于监侧主变压器二次测牵引绕组电流的电流互感器TA1-TA4安装在机车高压柜中。

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SS7E型电力机车的电流互感器TA9是用来测量主变压器的网侧电流，主要用作短路电流的检测，驱动（）动作，它接在高压绕组的A端。

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简述SS7E型电力机车网侧高压电路的电流路径。

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SS7E型电力机车在变压器牵引绕组串联有过电压吸收器（RV1～RV4），主要用来抑制牵引绕组侧的过电压。

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SS7E型电力机车牵引绕组侧的过电压主要是操作过电压，是高压侧耦合过来的。

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SS7E型电力机车主变压器的油表标刻度指示变压器正常工作时，在环境温度分别为＋40℃、＋20℃、－30℃时储油柜里的油应具有的油位。

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HXD1电力机车原边电流互感器安装在机车机械室侧墙上，以套接方式连接到连接车顶高压套管和牵引变压器的高压电缆上。

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SS7E型电力机车主变压器绕组发生匝间短路、接地故障时，是如何实现保护的？

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