单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出称为（）。

整车卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程计算（　）;途中每分卸一次，另行核收分卸作业费80元(不包括卸车费)。

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设某次旅客列车定员1200人，始发站至折返站之间运距为816公里，完成一次单程运行的票价收入为112415元，则该次列车的客座人公里收入率为（）元/万客座人公里。

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由发站在货运单内注明，运价里程按实际经由计算的情况有（）。

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如遇（　）的情况时，由发站在货运单内注明，运价里程按实际经由计算。

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货票是由铁路运输部门填制的具有财务性质的票据，一式四联，其中（）由发站寄交发局。

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设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。开行该对旅客列车所需要的运用客车数为（）辆。

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（）是指报告期内铁路局担当的某次旅客列车平均每一客座人公里所取得的票价收入。

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设A站至B站里程为2018公里，根据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包车制，某月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为47.8小时。该列车该月需要客运人员（　）人。

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设A站至B站里程为2018公里，根据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包乘制，某月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为47.6小时。该列车该月需要客运人员（　）人。

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