减小悬架刚度，降低固有频率，可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值，这是改善平顺性的基本措施。
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在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以确定悬架系统的设计参数？
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在分析汽车平顺时，对哪几个振动响应量进行计算，以评价和选择悬架系统的设计参数？
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影响汽车平顺性的结构因素有（）、轮胎、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。
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电子控制悬架系统的作用是根据（）、（）、（）等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
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根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
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为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
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对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）
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汽车动力装置参数的选定对汽车的动力性和平顺性有很大影响。
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