A翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡,翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡
D以上三者均是
60kg/m钢轨12号提速道岔,在转辙器构造方面,哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同?
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60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。
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60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔,在固定型辙叉构造方面相同的是()。
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60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础上发展的。
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60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为()。
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60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。
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60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为()。
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60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有()器。
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60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
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