A电流的强弱
B电压高低
C发动机的转速
D电脉冲的宽度
电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数,进行处理后来控制喷油器的喷油量,以进气量为主要控制参数的称为()。
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由于电脑要考虑的运转参数很多,为了简化电脑的计算程序,通常将嗔油量分成()、修正量、增量三个部分,并分别计算出结果,将三个部分叠加在一起,做为实际喷油量来控制喷油器喷油量。
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电脑以分电器内或曲轴上的位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。
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电脑以分电器内或曲轴上的曲轴位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。
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()是控制系统中重要的传感器,当它失效时,电脑将无法进行点火控制和喷油时刻的控制,因而发动机无法运转。
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多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。
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时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通,一般情况下,可以制成在电磁阀关闭点,喷油即开始;电磁阀打开点,喷油即终止。
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。
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电控发动机所要求的燃油喷射量,一般是由ECU控制喷油器的()来确定。
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