车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。

汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。

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汽油机理论混合气的空燃比等于12.8。

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车用柴油机按凝点划分牌号。

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柴油机喷油器分为（）和（）两种，前者用在（）式燃烧室，后者用在（）式燃烧室。车用柴油机燃烧室一般为（）式。

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柴油机的压缩比较汽油机的（），其经济性较汽油机的（）。

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EGR废气在循环系统的功用是（）。

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不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机，都是由节气门来控制进气量的。

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汽油牌号按其（）划分，汽油机压缩比越（），选用的汽油牌号应越（）。

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汽油机速度特性

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