若遇特殊情况需解锁操作，应经运行管理部门负责人批准后，由运行人员报告当值调度员，方能使用解锁工具（钥匙）。

解锁工具（钥匙）应封存保管，所有操作人员和检修人员严禁擅自使用解锁工具（钥匙）。若遇特殊情况，应经值班调度员、值长或站长批准，方能使用解锁工具（钥匙）。单人操作、检修人员在倒闸操作过程中严禁解锁。如需解锁，应待增派负责人员到现场后，履行批准手续后处理。解锁工具（钥匙）使用后应及时封存。

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不准擅自更改操作票，不准随意解除闭锁装置。解锁工具（钥匙）应封存保管，所有操作人员和检修人员严禁擅自使用解锁工具（钥匙）。若遇特殊情况，应经值班调度员、值长或站长批准，方能使用解锁工具（钥匙）。单人操作、检修人员在倒闸操作过程中严禁解锁。如需解锁，应待增派（）到现场后，履行批准手续后处理。解锁工具（钥匙）使用后应及时封存。

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依据《华电国际工作票和操作票管理规定》，当必须使用防误闭锁解锁工具（钥匙）时，应经单位指定的防误专责人或当值（）批准，并经现场值班负责人复核同意，在现场值班负责人监护下开启封装和进行解锁操作。

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工作中如有特殊情况需要变更安全措施时，应经（）的同意。

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依据《华电国际工作票和操作票管理规定》，工作负责人、工作许可人任何一方不得擅自变更（），值班人员不得变更有关检修设备的运行接线方式，若有特殊情况需要变更时应先停止工作，并取得双方同意。

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防误操作闭锁装置不得随意退出运行，停用防误操作闭锁装置应经运行值班负责人批准。

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事故简述【作业中，绝缘斗臂车故障，导致工作人员滞留在空中】 某带电班组在10kV线路上进行带电修补导线作业。由于本单位车辆年检，工作负责人甲从其他部门借来一辆绝缘斗臂车，带领4名工作班成员前往现场。得到调度许可后，甲现场宣读了工作票，指挥工作班成员乙和丙负责斗中作业。乙准备好工具后，与丙直接上斗进行作业。修补完A相导线后，乙操作绝缘斗臂车返回地面。突然绝缘斗臂车停止工作，致使乙和丙滞留空中，无法返回地面。后经检查发现原因是：绝缘臂转动位置达到设计极限，安全机构将车辆的工作臂锁死，需解锁后方可继续操作。分析事故原因。本次作业违反了哪些安全规定？

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问公司防止电气误操作安全管理规定中关于解锁是怎样规定的？

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依据华电集团《工作票和操作票管理使用规定（试行）》，需要跨班操作的操作票，应经车间及以上领导批准，批准意见写在该票（）。

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