ACO、HC少,NOx较多
BCO、HC多,NOx较少
CNOx较少
DD、CO、HNOx较多
以液化石油气为燃料的汽车发动机,其燃料的汽化与空燃比的调整是通过()来实现的。
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液化石油气在常温下即可蒸发汽化,用于汽车发动机时,必须使用()。
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液化石油气发动机与汽油发动机相比,其输出功率基本相同,但燃料经济性比汽油发动机好。
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液化石油气发动机因其混合均匀,燃烧完全,因而发动机燃烧室积炭很少,汽缸、活塞环磨损较小。
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汽车的类型很多,按照发动机所使用的燃料划分,可分为汽油车、柴油车以及液化气汽车等。
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓,在汽车行驶阻力增加时车速下降较快,因此换挡时机应适当提前。
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只要使用液化石油气的汽车就视其为达标车。
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作为汽车燃料用的液化石油气,其丙烷的含量夏季要高,冬季要低。
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汽车发动机比功率是发动机最大有效功率与汽车总质量之比。
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