发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°。

一般发动机的动力传动过程是：发动机→离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴→驱动轮。

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一般变速器的动力传动过程是：发动机－离合器－变速器－万向传动装置－主减速器－差速器－半轴－驱动轮。

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万向传动装置的作用起连接和实现扭矩的传递。

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变速器传动比越大，则输出扭矩（　）。

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采用发动机后置驱动转动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。

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汽车传动系在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传给（）。

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汽车传动系在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传给（）

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万向传动装置除连接变速器与驱动桥外，还应用于（）。

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现代汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是（）。

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