汽油发动机在过渡到中等负荷工况时，过量空气系数值为（）

车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（）的混合气。

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VVT-I控制进气门正时，当发动机处于中等负荷工况时，进气门处于（）。

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汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。

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发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象；不应有（）；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常情况。

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发动机在各种工况下运转应（），不得有过热现象；不应有异常响声；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常情况。

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发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象；不应有异常响声；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常情况。

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用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。

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当过量空气系数（）时汽油发动机的经济性最好。

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对汽油发动机来说，当过量空气系数小于0.88时，会使（）。

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