机车油压减振器工作时，内部油压最高可达（）

在东风4型内燃机车上，一、三轴设置垂向油压减振器，而（）不设垂向油压减振器，主要是机车沉浮振动时，选配的油压减振器有良好的阻尼效果。

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油压减振器检修时其（）是一项重要的参数指标，减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。

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东风4型内燃机车油压减振器试验时，其（）阻力差不得超过15%，否则为不合格。

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东风4C型内燃机车油压减振器试验时，其（）阻力差不得超过15%，否则为不合格。

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油压减振器是将机车振动冲击能量转变成（）。

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韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。

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东风4型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。

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东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。

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）机车运用中，油压减振器缸体表面温度高，一般来说有可能是缸体内（）造成的。

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