根据（）的压力变化，双阀口式中继阀共有三个作用位置。

说明双阀口式中继阀的作用原理。

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双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。

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如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义？

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YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。

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中继阀处在制动保压位时，列车管发生泄露，压力下降直至为零，而（）压力将保持不变。

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中继阀既能将总风充向列车管，又能把（）内的压力空气排向大气。

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在紧急制动时，无论何种控制方式，都将使中继阀的（）通入压力空气，使得遮断阀关闭，切断中继阀内总风向列车管充风的供风源。

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大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露可以得到补充。

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溢流阀是通过阀口的开启溢流，使被控制系统的（）维持恒定，实现稳压、调压或限压。

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