加氢装置停工时装置进行轻质馏分油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易使催化剂结焦失活。

加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。

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加氢装置停工时进行轻质馏份油置换时间长短没有要求。

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加氢装置停工时，进行轻质馏份油置换的主要目的是（）。

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加氢装置停工检修，设备进行置换时，除了需要分析氧含量，氢+烃含量外，还需要分析（）。

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加氢精制装置停工恒温解氢时，反应系统的温度应设置在（）

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裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺。

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加氢装置停工后，催化剂需器外再生时，临氢系统氮气置换合格的标准是系统中，烃+氢含量小于（），并连续两只样分析合格。

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加氢临氢系统停工期间需用（）置换。

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加氢装置临氢系统通过（）对死角进行置换。

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