发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
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简要描述燃料消耗量试验的过程。
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轻型汽车28工况燃料消耗量是通过()平衡法来实现的。
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带有自动变速器的车辆,用道路试验进行等速燃料消耗量实验时,档位采用()
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ECE规定,要测量车速为()和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量,并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。
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在NEDC燃料消耗量试验中,初始水温和机油温度越高,测试结果越低。
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
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国标GB/19055-2003要求,发动机台架试验中机油燃油消耗比要小于0.3%,JL474Q发动机在额定工况下运行24小时,平均燃油消耗量B为20.00kg/h,消耗量了机油量D为480g,计算: 1)该发动机在本工况下的机油燃油消耗比η为多少? 2)是否满足国标GB/T 19005-2003要求?
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汽车在运行过程中,发电机输出电压为13.2V,暖风机的输入电压为13V,此时打开暖风电机,并由电流表测得暖风电机正极线电流为20A,请计算暖风电机消耗功率
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