D09-32捣固车在前后转向架分别比D08-32捣固车多了（）个锁闭油缸，使整车在作业时形成钢性连接，可以提高各测量系统的测量精度，从而提高线路的作业质量。

D09-32捣固车转向架的轴箱采用（）支撑

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D09-32捣固车采用轴距为（）的两轴转向架。

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D09-32捣固车从动转向架中心距材料小车轴距为（）。

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D09-32捣固车在由高速挡换至低速挡时，只能在变矩器的涡轮转速下降至（）以下时，才能换入低档位。

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D09-32捣固车转向架装有（），属二级减震，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。

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D09-32连续式捣固车转向架和08-32捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）整体焊接构架、导框定位、与车体用中心销连接的二系悬挂两轴转向架。

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请简要叙述09-32捣固车在作业中发生倒车后再次开始作业时的操作过程？

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D09-32捣固车为实现工作小车与主车之间的相对运动，工计小车上也装有辅助驱动轮对，由（）控制叶片马达的转向，实现步进驱动。

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D09-32捣固车自动捣固作业可选择（）三种捣固模式。

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