物流供应商应该具有（），使服务质量不断提高。

物流成本的增加与物流服务质量水平的提高成反比。

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供应链上的节点企业在（）的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。

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物流信息不仅对物流活动具有支持保证的功能，而且具有连接整合整个供应链和使整个供应链活动效率化的功能。

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在物流服务上，第四方物流与第三方物流应该各行其是，使物流成本最小化。

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第四方物流是比第三方物流更进一步的物流服务业态，它是从整个供应链的角度出发，为整个供应链提供物流解决方案。所以应该多发展第四方物流，不要发展第三方物流。

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供应链由所有加盟的节点企业组成，其中一般有（），节点企业界在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。

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某公司的EDI系统某大型国际物流公司，其在亚洲的服务网点超过千家，每日处理的单据超过一万张，如果采用人工录入的方式，无法完成工作，也因此导致对客户服务质量的下降。该公司为解决这个问题，在其集散分拔中心建立了一个电子数据交换（EDI）平台，来自各地的作业单据通过电子数据交换平台自动地导入信息管理系统，有效地提高了物流服务的整体水平，既节约了企业经营成本，也使企业有能力向客户提供新的服务类型，进而增加了企业的经营收益。据统计，日本东芝公司采用EDI后，平均每笔交易的文件费用由1500日元降低为375日元；美国通用汽车公司采用EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按年产汽车500万辆计算，一年就可产生12.5亿美元的经济效益；新加坡在使用EDI后，每年节省10亿新加坡元，过去，新加坡报关至少要3天，实行EDI只需15分钟。有调查报告表明：70%以上的进出口商要求与具有EDI能力的供应商合作，否则将不再合作。

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某公司的EDI系统某大型国际物流公司，其在亚洲的服务网点超过千家，每日处理的单据超过一万张，如果采用人工录入的方式，无法完成工作，也因此导致对客户服务质量的下降。该公司为解决这个问题，在其集散分拔中心建立了一个电子数据交换（EDI）平台，来自各地的作业单据通过电子数据交换平台自动地导入信息管理系统，有效地提高了物流服务的整体水平，既节约了企业经营成本，也使企业有能力向客户提供新的服务类型，进而增加了企业的经营收益。据统计，日本东芝公司采用EDI后，平均每笔交易的文件费用由1500日元降低为375日元；美国通用汽车公司采用EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按年产汽车500万辆计算，一年就可产生12.5亿美元的经济效益；新加坡在使用EDI后，每年节省10亿新加坡元，过去，新加坡报关至少要3天，实行EDI只需15分钟。有调查报告表明：70%以上的进出口商要求与具有EDI能力的供应商合作，否则将不再合作。

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企业为了实现生产与消费环节的（），使产品形态尽快转变为商品价值，积极引入现代物流的管理理念，整合原有的物流资源，并把提供多功能、高质量的物流服务作为一种新型竞争战略付诸实践。

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