分配阀为整体双联滑阀式，由转斗换向阀、动臂换向阀、安全阀三部分组成，两换向阀之间采用连接油路方式为（）

简述装载机铲车分配阀换向滑阀操纵手柄过重的原因。

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分配阀内动臂滑阀与阀体间隙过大是造成动臂下沉的原因之一。

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转斗换向阀是（）

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装载机转斗油缸为（）活塞式结构。

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转斗换向阀是一只三位阀，它可控制铲斗前倾、后倾和（）三个动作。

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柳工CLG856工作液压系统主安全阀调定压力（）MPa，分配阀转斗联双作用安全发调定压力22MPa；先导系统的调定压力为（）MPa。

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分配阀内的动臂换向阀是三位置阀，可控制动臂上升、保持、下降三个动作。

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ZL50C的动臂与转斗可同时动作。

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装载机动臂和转斗动作速度缓慢的故障原因有（）。

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