柴油发动机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于（）或空气滤清器的右面过高所致。

柴油发动机在正常状况下、排气管冒出的烟应为（）。若排气管冒（）烟、（）烟或者（）烟，则表明发动机有故障。

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在相同工况下，汽油发动机排放的CO、HC、NOx比柴油发动机少。

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柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量（）。

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在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。

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柴油在气缸中不能完全燃烧，所形成的碳质微粒随废气排出，出现排气管冒黑烟现象。

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为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低（）左右。

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柴油机运转均匀，急加速时转速不能提高，排气管排出少量黑烟。下列（）不是其原因。

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在柴油发动机排气管中装一个排气制动阀，其制动效果是不装该阀的（）。

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没有供油自动提前调节装置的柴油发动机，为了获得额定转速下的最佳提前角，在低速运转时呈现（），而造成“滴滴答答”的均匀敲击声时正常现象。

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