A自动,随动,应急;
B自动,液压,应急;
C随动,辅助,掀钮;
D应急,电动,机械。
各种类型自动舵都应和罗经组合,并具有()三种操舵方式。
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各种类型的自动舵都应和罗经组合,并具有三种操舵方式()。
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自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是:() ①、能自动确定各项系数;②、进行最佳控制;③、减少操舵次数并减小操舵舵角
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值班水手要认真监督自动舵的运转情况,密切注意电、磁罗经航向和舵角的变化,发现不稳定或异常情况应立刻报告()并换转为手操舵。
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当从随动舵转换为自动操舵时()。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位; ②将分罗经调至与主罗经一致; ③将灵敏度旋钮调低一些; ④舵角指示器均正好在0位时。
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当从随动舵转换为自动操舵时()。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位; ②将分罗经调至与主罗经一致; ③将灵敏度旋钮调低一些; ④舵角指示器均正好在0位时。
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当从随动舵转换为自动操舵时应()。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位; ②将分罗经调至与主罗经一致; ③将灵敏度旋钮调低一些; ④使舵角指示器均正好在0位。
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值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保:() Ⅰ、无论条件是否允许,每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差
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在风浪较大、船舶首摇运动严重、舵工操舵水平不佳、自动舵性能不佳等本船航向不稳定的情况下或者本船改向时,不宜使用()。 ①舷角判断法; ②罗经方位判断法
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