车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。

车体底架是主要用来安设车体内各种设各，承受并传递纵向、垂向、横向力。

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电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体文承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。

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SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（） →轴箱→车轴→轮对→钢轨。

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电力机车机械部分主要用来安设司机室和各种电气、机械设备，承担机车重量，产生并传递牵引力及（），实现机车在线路上的行驶。

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机车车体设备特点是每节车都以变压器为中心（）布置，保证合理的重量分配。

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SS4改型电力机车车体设备布置有哪些特点？

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两节车完全相同，每节车都以变压器为中心斜对称布置，保证合理的重量分配是SS4改型电力机车车体设备布置特点。

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在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支承装置。

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202型转向架是怎样将车体垂直载荷传递到钢轨上的？

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