乘客门和应急出口的应急控制器（包括用于击碎应急窗车窗玻璃的工具）应在其附近标有（），并注明其操作方法，字体高度应大于等于10mm。

乘客门和应急出口的应急控制器应在其附近标有清晰的符号或字样，并注明其操作方法，字体高度应大于等于20mm。

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对车长大于等于（）的客车，按照规定查验应急出口和应急锤；对车长大于（）的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，按照规定查验乘客门数量。

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车长大于等于（）的客车，如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧设置应急门。

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车辆管理所在办理大客车“营转非”业务时，要严格查验车辆，确保车辆座位、安全带、轮胎、灯光、应急出口等配置符合安全标准，必须消除车辆外观营运标识，粘贴和喷涂统一的专用标识。

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乘用车是在其设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内（），它也可以牵引一辆中置轴挂车。

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救助全身燃烧伤员采取哪种应急措施？（）

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除车长小于等于7m的客车外，应急门的净高应大于等于（），净宽应大于等于（）。

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应急门应有锁止机构且锁止可靠。应急门关闭时应能锁止，且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。

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应急窗应采用易于迅速从车内、外开启的装置；或在钢化玻璃上标明易击碎的位置，并在每个应急窗的邻近处提供一个应急锤以方便地击碎车窗玻璃，且应急锤取下时应能通过声响信号实现报警。

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