对1997年7月1日或以后建造的客滚船，所有通向舱壁甲板以下处所的通道口的最低点至少应高出舱壁甲板（）m.

1986年7月1日或以后建造的散化船称为（）。

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2000年7月1日或以后建造的船舶禁止使用（）为灭火剂的灭火系统。

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IBC规则对于1986年7月1日或以后建造的任何型号的化学品船是（）。

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1997年7月１日或之后建造的，长度为（）及以上的国际航线客船，应有经主管机关批准的直升飞机降落区。

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对1992年2月1日或以后建造的货船（液货船除外），双层底的设置，应尽实际可能自防撞舱壁延伸至（）舱壁。

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2002年7月1日或以后建造的船舶，布置于甲板下或未设从开敞甲板进出的CO2灭火系统储存室，应设有机械通风装置，通风装置应具有至少每小时换气次的能力。（）

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2012年7月1日或以后建造的船舶的固定式探火和失火报警系统应备有适当的（）。应使用合适的探测器所设计响应的火灾类型的设备，定期对探测器进行试验。设有自我诊断系统且对其探头可能易于污染的区域备有清洁制度的船舶，可按主管机关的要求进行试验。

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根据SOLA、S公约要求，所有2002年7月1日或以后建造的（）总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船应配备1台9GHZ雷达，所有总吨及以上的船舶还应设有1台3GHZ雷达或第2台9GHZ雷达，并在功能上独立于第1台雷达。

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对1986年7月1日以后建造的液化气船舶，以下说法是正确的（）

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