临修时，转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于（）。

修理临修故障时，转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于（）。

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转K4、转K5型转向架在整车落成后，用样板检查斜楔上移量不得大于（）。

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转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于（）mm，当样板落在斜楔肩之间，但不能接触摇枕端部上表面时，更换斜楔主摩擦板。

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修理临修故障时，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。

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修理临修故障时，转K4、转K5型同一转向架内簧自由高度差不大于（）。

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摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。

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修理临修故障时，转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）

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临修时，转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（）。

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临修时，转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76B）、转D21型须使用钢质垫板，不得超过2块，总厚度不大于（）。

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