A对
B错
()是车体的基础,它接受车体和所装货物的重量,并通过上、下心盘传给走行部。
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1998年我国已租用瑞典X2000高速摆式车体用于广九铁路。
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高速列车车体分为带司机室()车体和()车体。
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高速列车车体所涉及的关键技术主要包括:优良的()设计、车体()设计和倾摆式车体技术。
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下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。()
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转向架是支承车体、转向和制动的作用。
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拖车由车体、走行部、制动装置和()装置四大部分组成。
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摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路()和列车速度的变化做相应的()使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
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主动式摆式车体通过曲线时,车体可以抵消()的离心力。
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