二次衬砌不得侵入隧道建筑限界,衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大()cm。
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二次衬砌在初期支护变形后施工的,拆模时凝土强度达到()。
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隧道开挖面应以二次衬砌设计轮廓线为基准,考虑()、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大。
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按照新奥法施工原则,二次衬砌是在围岩与初期支护基本稳定后施作的,要想知道何时稳定,必须采用()的手段。
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二次衬砌脱模后,若检查发现施工中有走摸现象发生,致使止水带过分偏离中心,则应适当凿除或填补部分混凝土,对止水带进行()。
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二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越(分体移动)式模板台车以及()。
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在初期支护与二次衬砌之间,宜设置()。
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一般情况下,二次衬砌应在围岩和初期支护变形()后施作。
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复合式衬砌是采用内外两层衬砌,外层用喷锚作初期支护,内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构,初期支护与二次衬砌之间应施做()。
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