润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机件的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少（）的作用。
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船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。
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由于工作条件不同，增压器需使用（）作为轴承润滑油。
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主要根据润滑部位的摩擦形式、负荷、温度、滑动速度、工作环境、给油方式等主要条件选择润滑脂。
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润滑按油膜状态分为液体润滑、边界润滑两种类型。
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油膜形成的要素有（）。
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（）轴承是依靠轴承外部供给的压力油进入轴承油腔，而使轴颈浮起达到液体润滑的目的。
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对滑动轴承的增压采用（）润滑。
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对滑动轴承的增压采用重力-强力混合式润滑。
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