A指示器
B道岔表示器
C警冲标
D信号机
机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩,机车及前部车组加速运行越过道岔后,迅速转换道岔,使后部车组溜入他线的方法,称为()溜放法。
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行经联动道岔往返作业时,司机或调车人员必须确认机车、车辆()联动道岔后方准要道。
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铁路《技规》规定,调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体,超限货物的车辆时,其速度不准超过()公里/小时。
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走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并()时,可不停车检查,运行中应加强了望。(B、3、Y)[05-00-03-01][020105]
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无扳道员和调车信号机时,()确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔,还须与操纵人员联系)后,向司机显示起动信号。
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道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的()。(C、3、Z)[05-00-01-03][020205]
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铁鞋制动使车辆停车的阻力是()。(B、5、Y)[05-00-01-05][020107]
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《行规》规定GK1F型机车不准进入半径小于()米的曲线。
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装载压缩气体的车辆不准由驼峰解散,可向空线上溜放,但必须掌握速度不准超过10km/h。
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