用拉钢丝检测法测导轨的直线度误差有何特点？操作时应注意哪些问题？

利用拉紧后的钢丝作为理想的直线，直接测量导轨上各段组成面的直线度误差线值。象用平尺拉表比较法一样，是一种线值测量法。
这种方法只可检测导轨在水平面内的直线度误差。在床身导轨上放一个长度为500mm的垫铁，垫铁上安装一个带有刻度的读数显微镜，显微镜的镜头应对准钢丝并必须垂直放置。在导轨两端，各固定一个小滑轮，用一根直径小于0.3mm的钢丝，一端固定在小滑轮上，另一端用重锤吊着。重锤的重量应为钢丝拉断力的30%~80%。然后调整钢丝两端，使显微镜在导轨两端时，钢丝与镜头上的刻线相重合。记下显微镜上可动分划板手轮上的读数。 移动垫铁，每隔500mm观察一次显微镜，检查钢丝是否与刻线重合，不重合时，调整读数显微镜上手轮使其重合，并记下读数。在导轨全长上测量，依顺序记录读数。把读数排列在坐标纸上，画出垫铁的运动曲线图。在每1000mm长度上的运动曲线和两端点连线间的最大坐标差值，就是1000mm长度上的直线度误差。如果形成的曲线是中凸或中凹线，最凸或最凹点至两端占连接的坐标差值即为导轨全长上的直线度误差。如果形成的是波折线（即在横坐标轴两侧分别有点），则采用包容线法，取距离最小的两根平行线间的坐标差值，为导轨全长上的直线度误差。

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