地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。

成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。

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地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

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地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

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1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。

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地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的（），由于线路原因可设在列车运行方向的（）。

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地铁1号线一期工程线路辅助线包括（）、（）、（）、（）、（）。

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正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有（）子系统。

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正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。（）

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正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。（）

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