不是所有的海难事件都是可以预防的，然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生。

双壳油船设计解决（）海事事件带来的海洋污染。

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据统计，大多数的油船意外事件是由于（）引起的

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老旧式油船一般都是用（）来扫舱。

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扫舱泵一般都是蒸气往复泵。

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IGS停止后，所有排水管线的出海阀应（）。

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在装货之前应把船上的所有甲板排水孔堵死，防止（）。

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甲板水封与止回阀都是防止舱内烃气逆流至机舱等安全场所的装置。

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（）所有仪表和操纵装置必须处于正常状态。

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油船上所指密闭处所有（）。

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