A对
B错
技术跨距是根据接触线在受()作用时,对受电弓中心线所产生的许可偏移而决定的。对于简单接触悬挂,()也是决定跨距的重要因素。
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在受电弓作用下,形成的振动波,沿接触线向列车运行方向传播。
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链型悬挂是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上,使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点,利用调整吊弦长度,使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。
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受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫( )。在接触网运营前,为检查接触悬挂的某些性能,在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫( )。
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高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
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高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
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悬挂中某一点在受电弓的压力作用下,每()使接触线升高的程度称为接触悬挂的弹性。
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接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下,每()使接触线升高的程度。
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接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下,每()使接触线升高的程度。
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