两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称（）。

两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（）。

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液体动压向心滑动轴承与轴颈的相对位置从静止到稳定运行如图。试分析：为什么会出现这四种相对位置？画出稳定运行时油膜的油压分布图。

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在高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使两齿面金属直接接触并相互粘连，当两齿面相对运动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹，这种现象称为齿面胶合。

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平面高副的两构件之间，只允许有相对滑动。

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为了避免带传动弹性滑动，将带和带轮接触的表面加工粗糙些，以增大摩擦力，这样解决合理吗，为什么？

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简述滑动轴承形成动压油膜的必要条件。

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滑动轴承存在雷诺动压油膜的必要条件是（）。

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动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。

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向心滑动轴承的相对间隙，通常是根据（）进行选择。

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