在计重收费中，当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的（）作为该车对应的公路承载能力认定标准。
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计重收费公路承载能力认定标准中，当车辆各轴对应的轴重认定标准与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的（）值作为该车对应的公路承载能力认定标准。
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当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，应如何认定？（冀交征【2006】212号）
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当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，是以二者之间的（）作为该车对应的公路承载能力认定标准。
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当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以二者之间（）值作为该车对应的公路承载能力认定标准。
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总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%（含）以下车辆，未超过公路承载能力认定标准部分重量按（）收费标准计算。
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高速公路计重收费车辆的轴重认定标准是什么？
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按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧单轮胎）为（）吨。
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按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧双轮胎）为（）吨。
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