南京地铁2号线信号系统有三种通信级别分别为：（）、（）、（）。
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西门子信号系统采用的是基于无线通信的（）自动控制系统
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广播控制台的控制信号为（）形式，连接系统中的通信扩展模块。
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广播控制台通过（）接口连接系统中的通信扩展模块，进行控制信号的收发。
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在ITC级，车载子系统监控对主信号应答器的检测。如果一个预计中的主信号应答器未读到的话，车载子系统会启动（），并执行向（）级别的转换。
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车站广播系统中设置有无线接收模块，可以接收无线通信系统传来的音频信号和控制指令。
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若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器，该应答器发送一个（）给车载系统，车载子系统由此施加一个紧急制动，并请求司机确认项IXLC的转换。
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简述二号线正线信号机5种不同颜色灯光的显示的意义？
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简述CCTV与信号系统接口的作用。
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