SS9机车转向架采用了轮对（）驱动装置。

SS9型电力机车在转向架第（）轮对附近的构架上安装有HB-2型轮轨润滑装置。

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SS8型电力机车的转向架主要由轮对电机驱动装置、构架、一、二系悬挂装置、牵引装置、（）、基础制动装置、蓄能制动装置和辅助装置等九大部分组成。

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SS9机车转向架采用（）的牵引方式，以降低转向架牵引点高度，提高了机车的黏着利用率。

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SS9型电力机车微机控制系统采用（）控制，即每个插件箱控制一个转向。

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SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。

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SS9型电力机车轮对与闸瓦之间的间隙为（）。

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SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、（）、手制动装置等组成。

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SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。

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SS8型电力机车轮对电机传动装置采用单侧直齿轮双侧（）传动方式以及轮对空心轴传动结构。

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